Réglage suspension VTT : l’ordre à suivre
Règle les suspensions d’un VTT dans un ordre fixe : le ressort ou la pression d’air pour le sag, puis la détente, puis la compression, une modification à la fois. Le sag avant et arrière se situe entre 15 % et 30 % du débattement, selon la discipline. Un passage enregistré montre ensuite si le vélo utilise vraiment son débattement.
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Dans quel ordre régler les suspensions d’un VTT
Chaque réglage change la sensation du suivant : l’ordre compte donc plus qu’une valeur isolée. Le sag fixe où se tient la suspension, la détente la vitesse à laquelle elle y revient, et la compression la résistance qu’elle oppose pour s’enfoncer davantage.
- Règle le ressort : pression d’air ou précharge du ressort hélicoïdal jusqu’à un sag dans la plage du fabricant
- Règle la détente sur le point de départ du fabricant, compté en clics depuis la position fermée
- Règle la compression sur sa position de départ : au centre sur de nombreux amortissements hydrauliques RockShox actuels, entièrement ouverte sur d’autres
- Fais une portion test que tu connais, au même effort, et enregistre ou note ce qu’a fait le vélo
- Change un réglage d’un palier, refais la même portion et compare les deux passages
Le guide de réglage de RockShox suit la même séquence. Sa pression d’air de départ vient de l’application TrailHead, du tableau sur le fourreau ou du QR code sur le té, et sa détente conseillée se compte depuis la position fermée, la plus lente.
Combien de sag pour un VTT
- Sag
- L’enfoncement de la suspension sous le seul poids du pilote, exprimé en pourcentage de son débattement. Il vient en premier, car détente et compression se règlent toutes deux autour de cette position.
Le sag avant et arrière se situe entre 15 % et 30 % du débattement, selon la discipline : vers 15 % en cross-country, vers 30 % en enduro et en descente. La valeur que donne le fabricant de ta fourche ou de ton amortisseur pour le modèle précis passe en premier.
Mesure le sag assis pour le trail et debout en position d’attaque pour l’enduro et la descente. Le guide pour mesurer le sag détaille la méthode du joint torique, comment lire le sag en direct dans l’application BYB Telemetry, et pourquoi le sag dynamique sur le sentier diffère de la valeur statique. Un VTTAE prend ses pressions dans son propre tableau, comme le montre le réglage des suspensions d’un VTTAE.
Un semi-rigide ne règle le sag qu’à la fourche ; l’amortisseur, et l’équilibre entre l’avant et l’arrière, sont traités dans semi-rigide ou tout-suspendu.
Quelle taille pour chaque palier de réglage
De petits paliers gardent la cause et l’effet lisibles. Le guide de réglage fin de RockShox donne un incrément par réglage ; au-delà, il devient difficile de savoir d’où vient chaque part de la différence.
| Réglage | Un palier |
|---|---|
| Ressort pneumatique | 5 PSI |
| Compression basse vitesse | 2–3 clics |
| Compression haute vitesse | 1–2 clics |
| Détente | 1–2 clics |
Les réglages interagissent. RockShox indique que retirer 5–10 PSI d’un ressort pneumatique peut demander 1–2 clics de détente en moins, car un ressort plus souple renvoie la roue avec moins de force. Ce que contrôle chaque circuit d’amortissement est expliqué dans compression et détente à haute et basse vitesse.
Ce qu’un passage enregistré montre et que le ressenti ne montre pas
Le ressenti résume tout un passage et varie avec la fatigue, l’adhérence et la confiance. L’acquisition de données des suspensions enregistre la position de la fourche et de l’amortisseur des centaines de fois par seconde, 500 Hz sur Telemetry V3 et 1000 Hz sur Telemetry V3 Pro : une modification se vérifie sur le vélo plutôt que sur l’humeur.
Lire ces formes est une compétence à part, expliquée dans comment lire un histogramme du débattement, et un pic contre la fin de course est traité dans le guide sur la fourche qui talonne. Compare deux passages de la même portion entre eux plutôt qu’à une forme idéale.
Régler ses suspensions avec un atelier
Un BYB Point est un atelier indépendant qui propose la mesure des suspensions comme service. Lors d’une séance d’une matinée ou d’une journée, les capteurs se montent sur la fourche et l’amortisseur, tu fais plusieurs fois le même sentier et le technicien change une seule chose entre deux passages.
Chaque passage est enregistré 1000 fois par seconde : chaque modification se juge donc par rapport au passage précédent. Tu n’achètes aucun matériel et tu repars avec une base de réglage enregistrée pour la prochaine révision.
Questions fréquentes
- Dans quel ordre régler les suspensions d’un VTT ?
- D’abord le sag, puis la détente, puis la compression. Le sag fixe où se tient la suspension, et détente comme compression se règlent autour de cette position : changer le ressort ensuite les défait.
- Combien de sag pour un vélo de trail ?
- Entre 15 % et 30 % du débattement à la fourche et à l’amortisseur, selon la discipline, mesuré comme l’explique le guide pour mesurer le sag. La valeur publiée par le fabricant de ta fourche ou de ton amortisseur pour le modèle précis passe en premier.
- Combien de clics changer à la fois ?
- Un palier, puis refais la même portion. Les paliers de RockShox sont de 1–2 clics de détente ou de compression haute vitesse, 2–3 clics de compression basse vitesse et 5 PSI d’air.
- Faut-il l’acquisition de données pour régler les suspensions ?
- Non. Une pompe haute pression, une règle et une portion test suffisent pour approcher le bon réglage. Un enregistrement ajoute ce que le ressenti ne donne pas : le débattement utilisé par chaque suspension et si une modification a amélioré les choses, à 500 Hz sur Telemetry V3 ou 1000 Hz sur Telemetry V3 Pro.