In welcher Reihenfolge stelle ich mein MTB-Fahrwerk ein?

Zuerst den SAG, dann die Zugstufe, dann die Druckstufe. Der SAG legt fest, wo das Fahrwerk steht, und Zug- und Druckstufe werden um diese Position herum abgestimmt; eine spätere Änderung der Feder macht sie wieder zunichte.

Wie viel SAG braucht ein Trailbike?

Zwischen 15% und 30% des Federwegs an Gabel und Dämpfer, je nach Disziplin, gemessen wie im Ratgeber SAG messen am Mountainbike beschrieben. Der Wert, den der Hersteller deiner Gabel oder deines Dämpfers für das jeweilige Modell veröffentlicht, hat Vorrang.

Um wie viele Klicks sollte ich auf einmal verstellen?

Um einen Schritt, dann fährst du denselben Abschnitt erneut. Bei RockShox sind das 1–2 Klicks Zugstufe oder High-Speed-Druckstufe, 2–3 Klicks Low-Speed-Druckstufe und 5 PSI Luft.

Brauche ich Datenerfassung, um das Fahrwerk einzustellen?

Nein. Mit Dämpferpumpe, Lineal und einem Testabschnitt kommst du nah heran. Eine Aufzeichnung ergänzt, was das Gefühl nicht liefert: wie viel Federweg jedes Ende genutzt hat und ob eine Änderung es besser gemacht hat, mit 500 Hz bei Telemetry V3 oder 1000 Hz bei Telemetry V3 Pro.

MTB-Fahrwerk einstellen: die richtige Reihenfolge

Stelle dein MTB-Fahrwerk in fester Reihenfolge ein: zuerst Luftdruck oder Feder für den SAG, dann die Zugstufe, dann die Druckstufe, immer eine Änderung nach der anderen. Der SAG an Gabel und Hinterbau liegt je nach Disziplin zwischen 15% und 30% des Federwegs. Ein aufgezeichneter Run zeigt dann, ob das Bike seinen Federweg wirklich nutzt.

Veröffentlicht 2026-11-11

Ein Mechaniker arbeitet am Hinterbaudämpfer eines roten Fullys, das in einem Montageständer hängt — Die Abstimmung beginnt bei der Feder: SAG am Hinterbaudämpfer zwischen 15% und 30% seines Hubs, je nach Disziplin, eingestellt mit dem Fahrer auf dem Bike, bevor ein Dämpfungsregler gedreht wird.

In welcher Reihenfolge du das MTB-Fahrwerk einstellst

Jede Einstellung verändert, wie sich die nächste anfühlt, deshalb zählt die Reihenfolge mehr als jede einzelne Zahl. Der SAG legt fest, wo das Fahrwerk steht, die Zugstufe, wie schnell es von dort zurückkehrt, und die Druckstufe, wie schwer es tiefer einfedert.

Stelle die Feder ein: Luftdruck oder Federvorspannung, bis der SAG im Bereich des Herstellers liegt
Stelle die Zugstufe auf den Startwert des Herstellers, gezählt in Klicks ab ganz geschlossen
Stelle die Druckstufe auf ihre Ausgangsposition: bei vielen aktuellen RockShox Dämpfungen in der Mitte, bei anderen ganz offen
Fahre einen Testabschnitt, den du kennst, mit gleichem Einsatz, und zeichne auf oder notiere, was das Bike getan hat
Ändere eine Einstellung um einen Schritt, fahre denselben Abschnitt erneut und vergleiche die beiden Runs

Die Setup-Anleitung von RockShox folgt derselben Reihenfolge. Den Startluftdruck liefern die TrailHead App, die Tabelle am Gabelholm oder der QR-Code an der Krone, und die empfohlene Zugstufe wird ab der geschlossenen, langsamsten Position gezählt.

Wie viel SAG ein Mountainbike braucht

SAG: Der Negativfederweg: wie weit das Fahrwerk allein unter dem Gewicht des Fahrers einfedert, angegeben in Prozent des Federwegs. Er kommt zuerst, weil Zugstufe und Druckstufe beide um diese Position herum abgestimmt werden.

Der SAG an Gabel und Hinterbau liegt je nach Disziplin zwischen 15% und 30% des Federwegs: Richtung 15% für Cross-Country, Richtung 30% für Enduro und Downhill. Der Wert, den der Hersteller deiner Gabel oder deines Dämpfers für das jeweilige Modell angibt, hat Vorrang.

Miss den SAG im Sitzen fürs Trailfahren und stehend in Angriffsposition für Enduro und Downhill. Der Ratgeber zum SAG-Messen erklärt die O-Ring-Methode, wie du den SAG live in der BYB Telemetry App abliest, und warum der dynamische SAG auf dem Trail vom statischen Wert abweicht. Ein E-MTB nimmt seine Drücke aus der eigenen Tabelle, wie der Ratgeber E-MTB-Fahrwerk einstellen zeigt.

Ein Hardtail stellt den SAG nur an der Gabel ein; den Dämpfer und die Balance zwischen beiden Enden erklärt der Ratgeber Hardtail oder Fully.

Wie groß jeder Einstellschritt sein sollte

Kleine Schritte halten Ursache und Wirkung lesbar. Der Feinabstimmungsleitfaden von RockShox nennt einen Schritt pro Einstellung, und eine größere Änderung macht es schwer zu erkennen, welcher Teil des Unterschieds woher kam.

Ein Einstellschritt pro Einstellung, aus dem Feinabstimmungsleitfaden von RockShox. Ändere eine, dann fahre denselben Abschnitt erneut.
Einstellung	Ein Schritt
Luftfeder	5 PSI
Low-Speed-Druckstufe	2–3 Klicks
High-Speed-Druckstufe	1–2 Klicks
Zugstufe	1–2 Klicks

Die Einstellungen beeinflussen sich gegenseitig. RockShox weist darauf hin, dass 5–10 PSI weniger in der Luftfeder 1–2 Klicks weniger Zugstufendämpfung erfordern können, weil eine weichere Feder das Rad mit weniger Kraft zurückdrückt. Was jeder Dämpfungskreis steuert, erklärt der Ratgeber zu Druckstufe und Zugstufe bei High- und Low-Speed.

Was ein aufgezeichneter Run zeigt und das Gefühl nicht

Das Gefühl fasst einen ganzen Run zusammen und verschiebt sich mit Müdigkeit, Grip und Selbstvertrauen. Die Datenerfassung am Fahrwerk, oft Telemetrie genannt, zeichnet die Position von Gabel und Dämpfer hunderte Male pro Sekunde auf, mit 500 Hz bei Telemetry V3 und 1000 Hz bei Telemetry V3 Pro. So wird eine Änderung am Bike überprüft statt an der Tagesform.

Federwegsverteilungen von vorn und hinten übereinander in der BYB Telemetry Software, die Kurven fast deckungsgleich — Eine ausgewogene Abstimmung: Hinten liegt der Peak bei 25%, vorn bei 27% Radfederweg, also stehen beide Enden den Großteil des Runs an derselben Stelle ihres Hubs.

Federwegsverteilungen von vorn und hinten in Millimetern mit weit auseinanderliegenden Peaks, hinten im unteren Bereich gebündelt, vorn breit gestreut — Eine unausgewogene Abstimmung: Hinten liegt der Peak nahe 20 mm und die Kurve endet vor 75 mm, vorn liegt der Peak nahe 45 mm und die Kurve reicht über 150 mm hinaus. Ein Ende übernimmt die Arbeit des anderen.

Diese Formen zu lesen ist eine eigene Fähigkeit; der Ratgeber dazu erklärt, wie du ein Federwegshistogramm liest, und eine Spitze am Hubende behandelt der Ratgeber zum Durchschlagen der Gabel. Vergleiche zwei Runs desselben Abschnitts miteinander statt mit einer Idealform.

Das Fahrwerk mit einer Werkstatt einstellen

Ein BYB Point ist eine unabhängige Werkstatt, die Fahrwerksvermessung als Dienstleistung anbietet. In einer Session von einem Vormittag oder einem Tag kommen Sensoren an Gabel und Dämpfer, du fährst denselben Trail mehrmals, und der Techniker ändert zwischen den Runs jeweils eine Sache.

Jeder Run wird 1000-mal pro Sekunde aufgezeichnet, also wird jede Änderung am Run davor gemessen. Du kaufst keine Hardware und gehst mit einem gespeicherten Basis-Setup für den nächsten Service nach Hause.

Häufige Fragen

In welcher Reihenfolge stelle ich mein MTB-Fahrwerk ein?: Zuerst den SAG, dann die Zugstufe, dann die Druckstufe. Der SAG legt fest, wo das Fahrwerk steht, und Zug- und Druckstufe werden um diese Position herum abgestimmt; eine spätere Änderung der Feder macht sie wieder zunichte.
Wie viel SAG braucht ein Trailbike?: Zwischen 15% und 30% des Federwegs an Gabel und Dämpfer, je nach Disziplin, gemessen wie im Ratgeber SAG messen am Mountainbike beschrieben. Der Wert, den der Hersteller deiner Gabel oder deines Dämpfers für das jeweilige Modell veröffentlicht, hat Vorrang.
Um wie viele Klicks sollte ich auf einmal verstellen?: Um einen Schritt, dann fährst du denselben Abschnitt erneut. Bei RockShox sind das 1–2 Klicks Zugstufe oder High-Speed-Druckstufe, 2–3 Klicks Low-Speed-Druckstufe und 5 PSI Luft.
Brauche ich Datenerfassung, um das Fahrwerk einzustellen?: Nein. Mit Dämpferpumpe, Lineal und einem Testabschnitt kommst du nah heran. Eine Aufzeichnung ergänzt, was das Gefühl nicht liefert: wie viel Federweg jedes Ende genutzt hat und ob eine Änderung es besser gemacht hat, mit 500 Hz bei Telemetry V3 oder 1000 Hz bei Telemetry V3 Pro.