Afinar a suspensão MTB: a ordem certa

Cada regulação muda a sensação da seguinte, por isso a ordem conta mais do que qualquer valor isolado. O sag define onde a suspensão assenta, o retorno define a rapidez com que regressa desse ponto e a compressão define quanto custa afundar mais.

1. Regula a mola: pressão do ar ou pré-carga da mola helicoidal até o sag ficar dentro do intervalo do fabricante
2. Coloca o retorno no ponto de partida do fabricante, contado em cliques a partir de totalmente fechado
3. Coloca a compressão na posição de partida: ao centro em muitos cartuchos atuais da RockShox, totalmente aberta noutros
4. Percorre um trecho de teste que conheças, com o mesmo empenho, e regista ou anota o que a bicicleta fez
5. Altera uma regulação num passo, volta a percorrer o mesmo trecho e compara as duas passagens

O próprio guia de afinação da RockShox segue a mesma sequência. A pressão de ar de partida vem da aplicação TrailHead, da tabela na perna da forqueta ou do código QR na coroa, e a sugestão de retorno conta-se a partir da posição fechada, a mais lenta.

Sag

Quanto a suspensão comprime só com o peso do ciclista, expresso em percentagem do seu curso. Vem primeiro porque o retorno e a compressão se afinam ambos em torno dessa posição.

O sag dianteiro e traseiro fica entre 15% e 30% do curso, consoante a disciplina: perto de 15% no cross-country, perto de 30% no enduro e no downhill. O valor que o fabricante da tua forqueta ou do teu amortecedor indica para o modelo específico vem primeiro.

Mede o sag sentado para trail e de pé, na posição de ataque, para enduro e downhill. O guia para medir o sag explica o método do o-ring, como ler o sag em direto na aplicação BYB Telemetry e porque é que o sag dinâmico no trilho difere do valor estático. Uma e-MTB tira as pressões da sua própria tabela, como mostra o guia sobre como afinar a suspensão de uma e-MTB.

Uma hardtail só regula o sag na forqueta; o amortecedor, e o equilíbrio entre as duas suspensões, são explicados em hardtail ou suspensão total.

Passos pequenos mantêm causa e efeito legíveis. O guia de afinação fina da RockShox indica um incremento por regulação, e uma alteração maior do que isso torna difícil perceber de onde veio cada parte da diferença.

As regulações interagem. A RockShox nota que tirar 5–10 PSI a uma mola de ar pode exigir 1–2 cliques a menos de amortecimento do retorno, porque uma mola mais macia devolve a roda com menos força. O que cada circuito de amortecimento controla é explicado em compressão e retorno de alta e baixa velocidade.

As sensações resumem uma passagem inteira e mudam com o cansaço, a aderência e a confiança. A aquisição de dados das suspensões, a que muitos chamam telemetria, regista a posição da forqueta e do amortecedor centenas de vezes por segundo, 500 Hz no Telemetry V3 e 1000 Hz no Telemetry V3 Pro, por isso uma alteração é verificada na bicicleta e não no estado de espírito.

Ler essas formas é uma competência à parte, explicada em como ler o histograma do curso das suspensões, e um pico contra o fim do curso é explicado no guia sobre o fim de curso da forqueta. Compara duas passagens no mesmo trecho entre si, e não com uma forma ideal.

Um BYB Point é uma oficina independente que mede suspensões como serviço. Numa sessão de uma manhã ou de um dia, os sensores vão para a forqueta e o amortecedor, percorres o mesmo trilho várias vezes e o técnico muda uma coisa entre passagens.

Cada passagem é registada 1000 vezes por segundo, por isso cada alteração é avaliada em relação à passagem anterior. Não compras hardware e sais com uma afinação de referência guardada para a próxima revisão.