É mau a minha forqueta chegar ao fim de curso?

Não, se for de vez em quando. A RockShox procura a maior parte do curso usada com regularidade e fins de curso ocasionais nos impactos fortes. O problema são fins de curso repetidos ou secos em terreno normal.

Como sei se a minha forqueta chega ao fim de curso?

O o-ring empurrado até ao fim da haste é o sinal mais simples, mas só regista o ponto mais fundo da saída, e não quantas vezes. Uma passagem registada mostra cada vez que a forqueta chegou ao fim do curso, e onde.

Quanto ar devo acrescentar para deixar de chegar ao fim de curso?

O passo da RockShox é de 5 PSI de cada vez, até a forqueta ter apoio e deixar de chegar ao fim de curso com demasiada frequência. Verifica o sag depois de cada alteração, para a bicicleta continuar a assentar onde deve.

Um amortecedor também pode chegar ao fim de curso?

Sim, e lê-se da mesma forma: um fim de curso do amortecedor aparece como o curso acima dos 95%, e uma passagem com GPS mostra em que ponto do traçado aconteceu.

Fim de curso da forqueta: quando é normal

Uma forqueta que às vezes chega ao fim de curso, no maior impacto da passagem, é normal; a RockShox procura a maior parte do curso usada regularmente e fins de curso ocasionais nos impactos fortes. Fazê-lo em lombas normais, ou repetidamente num trecho, indica falta de mola ou de apoio no final do curso, corrigida em passos de 5 PSI.

Publicado 2026-11-11

Um gráfico de barras da posição da forqueta, com uma coluna para cada faixa do curso da roda de zero a cem por cento, as colunas mais altas à esquerda e vazias na extremidade direita — Uma forqueta que nunca chegou ao fim de curso: as colunas mais altas estão entre 25% e 30% do curso da roda e a cauda termina antes de 90%, deixando por usar a última décima parte do curso.

O que é o fim de curso

Fim de curso: A forqueta ou o amortecedor a chegar ao fim do seu curso, onde o batente de fim de curso ou o amortecimento de final de curso o detém. Sente-se como uma pancada seca, muitas vezes audível, quando resta pouco apoio.

Curso que nunca é usado é curso transportado sem proveito, por isso o objetivo não é zero fins de curso. A RockShox procura uma sensação macia mas com apoio, usando a maior parte do curso com regularidade e com fins de curso ocasionais nos impactos fortes.

Com que frequência deve uma forqueta chegar ao fim de curso

Como ler os fins de curso pelo padrão. O passo de ar é o da RockShox: 5 PSI de cada vez e, depois, volta a percorrer o mesmo trecho.
Padrão	O que significa	O que alterar
De vez em quando, nos impactos mais fortes	O curso está a ser usado como previsto	Nada
Repetidamente, em lombas normais	A mola é demasiado macia para o piloto ou para o terreno	Acrescenta 5 PSI de cada vez
Só na maior aterragem, seco e ruidoso	Pouco apoio no final do curso	Fim de curso regulável, se existir
Nunca, com o ponto mais fundo longe do fim	A mola é demasiado dura e o curso fica por usar	Retira 5 PSI de cada vez

O fim de curso regulável da RockShox dá às suas forquetas 8 cliques nos últimos 10 mm de curso e ao amortecedor Vivid 5 cliques que atuam nos últimos 20%. Ambos alteram o final do curso sem mexer no sag.

O que mostra uma passagem registada no final do curso

Um histograma do curso conta o tempo passado em cada faixa do curso. Os fins de curso aparecem como um pico contra 100%, e não como uma cauda longa; uma cauda que termina cedo significa que o final do curso ficou por usar.

Quando a passagem também regista GPS, cada fim de curso tem um lugar no traçado. É esse o trecho a repetir depois da alteração, e o que se deve comparar.

O amortecedor passou os 95% do curso uma vez e a forqueta duas vezes, cada uma num ponto diferente da volta: três trechos a repetir depois de uma alteração. Uma ilustração: o traçado é uma volta registada em Livigno a 18 de julho de 2026, e as três marcas foram colocadas.

A Afinação automática do software BYB Telemetry dá ao fim de curso uma linha própria, para a forqueta e para o amortecedor. Na descida mostrada em compressão e retorno de alta e baixa velocidade, sugeriu um pouco menos de resistência ao fim de curso na forqueta, o que aponta no sentido oposto: usar mais curso.

Como corrigir uma forqueta que chega ao fim de curso demasiadas vezes

Verifica primeiro o sag: uma forqueta com demasiado sag começa cada impacto mais fundo no curso
Acrescenta ar em passos de 5 PSI até os fins de curso serem ocasionais e não regulares
Volta a verificar o retorno depois de uma alteração de 5–10 PSI; a RockShox associa-lhe 1–2 cliques
Se o sag está certo e só o maior impacto é seco, acrescenta apoio no final do curso com o fim de curso regulável, se a forqueta o tiver
Volta a percorrer o mesmo trecho e compara onde fica o ponto mais fundo da passagem

O sag é explicado passo a passo em como medir o sag numa bicicleta de montanha. Numa moto, o race sag e a verificação da mola vêm primeiro, como explica o guia de afinação das suspensões de motocross e enduro.

Perguntas frequentes

É mau a minha forqueta chegar ao fim de curso?: Não, se for de vez em quando. A RockShox procura a maior parte do curso usada com regularidade e fins de curso ocasionais nos impactos fortes. O problema são fins de curso repetidos ou secos em terreno normal.
Como sei se a minha forqueta chega ao fim de curso?: O o-ring empurrado até ao fim da haste é o sinal mais simples, mas só regista o ponto mais fundo da saída, e não quantas vezes. Uma passagem registada mostra cada vez que a forqueta chegou ao fim do curso, e onde.
Quanto ar devo acrescentar para deixar de chegar ao fim de curso?: O passo da RockShox é de 5 PSI de cada vez, até a forqueta ter apoio e deixar de chegar ao fim de curso com demasiada frequência. Verifica o sag depois de cada alteração, para a bicicleta continuar a assentar onde deve.
Um amortecedor também pode chegar ao fim de curso?: Sim, e lê-se da mesma forma: um fim de curso do amortecedor aparece como o curso acima dos 95%, e uma passagem com GPS mostra em que ponto do traçado aconteceu.