Fine corsa della forcella: quando è normale
Una forcella che va a fine corsa ogni tanto, sull’impatto più forte della run, è normale: RockShox punta a usare regolarmente quasi tutta l’escursione, con qualche fine corsa sugli impatti grandi. Arrivarci sulle asperità normali, o più volte nello stesso tratto, indica una molla troppo morbida o poco sostegno a fine corsa, da correggere a passi di 5 PSI.
Pubblicato
Che cos’è il fine corsa
- Fine corsa
- La forcella o l’ammortizzatore che raggiungono la fine dell’escursione, dove li ferma il tampone di fine corsa o l’idraulica di fine corsa. Si sente come un colpo secco, spesso udibile, quando resta troppo poco sostegno.
L’escursione che non si usa mai è escursione portata in giro per niente, quindi l’obiettivo non è zero fine corsa. RockShox punta a una sensazione morbida ma sostenuta, che usi regolarmente quasi tutta l’escursione con qualche fine corsa occasionale sugli impatti più grandi.
Quante volte una forcella dovrebbe andare a fine corsa
| Quando succede | Cosa significa | Cosa cambiare |
|---|---|---|
| Ogni tanto, sugli impatti più grandi | L’escursione viene usata come previsto | Niente |
| Ripetutamente, sulle asperità normali | La molla è troppo morbida per il rider o per il terreno | Aggiungi 5 PSI alla volta |
| Solo sull’atterraggio più duro, secco e rumoroso | Troppo poco sostegno a fine corsa | Regolazione del fine corsa, dove presente |
| Mai, punto più profondo lontano dalla fine | La molla è troppo rigida e l’escursione resta inutilizzata | Togli 5 PSI alla volta |
La regolazione del fine corsa di RockShox offre sulle forcelle 8 click negli ultimi 10 mm di escursione e sull’ammortizzatore Vivid 5 click che agiscono sull’ultimo 20%. Entrambe cambiano la parte finale della corsa senza spostare il sag.
Cosa mostra una run registrata a fine corsa
Un istogramma dell’escursione conta il tempo trascorso in ogni fascia della corsa. I fine corsa compaiono come un picco contro il 100%, non come una coda lunga; una coda che si interrompe prima significa che la parte finale dell’escursione è rimasta inutilizzata.
Quando la run registra anche il GPS, ogni fine corsa ha un punto preciso sul tracciato. È quello il tratto da ripercorrere dopo la modifica, e quello da confrontare.
L’auto tuning del software BYB Telemetry dedica al fine corsa una riga propria, per forcella e ammortizzatore. Sulla discesa mostrata in compressione e ritorno alle alte e basse velocità, ha suggerito alla forcella una resistenza al fine corsa leggermente minore, che va nella direzione opposta: usare più escursione.
Come correggere una forcella che va troppo spesso a fine corsa
- Controlla prima il sag: una forcella con troppo sag inizia ogni impatto più in profondità nella sua escursione
- Aggiungi aria a passi di 5 PSI finché i fine corsa diventano occasionali anziché regolari
- Ricontrolla il ritorno dopo una modifica di 5–10 PSI; RockShox la abbina a 1–2 click
- Se il sag è giusto e solo l’impatto più forte è secco, aumenta il sostegno a fine corsa con la regolazione del fine corsa, se la forcella ce l’ha
- Ripercorri lo stesso tratto e confronta dove si trova il punto più profondo della run
Il sag è spiegato passo per passo in come misurare il sag della mountain bike. Su una moto vengono prima il sag dinamico e la verifica della molla, come spiega la taratura delle sospensioni da motocross ed enduro.
Domande frequenti
- È un problema se la forcella va a fine corsa?
- Non se succede ogni tanto. RockShox punta a usare regolarmente quasi tutta l’escursione, con qualche fine corsa occasionale sugli impatti più grandi. Il problema sono i fine corsa ripetuti o secchi su terreno normale.
- Come faccio a sapere se la forcella va a fine corsa?
- L’o-ring spinto fino in fondo allo stelo è il segnale più semplice, ma registra solo il punto più profondo dell’uscita, non quante volte ci sei arrivato. Una run registrata mostra ogni volta che la forcella ha raggiunto la fine della corsa, e dove.
- Quanta aria devo aggiungere per evitare il fine corsa?
- Il passo di RockShox è di 5 PSI alla volta, finché la forcella risulta sostenuta e smette di andare troppo spesso a fine corsa. Controlla il sag dopo ogni modifica, così la bici resta all’assetto giusto.
- Anche l’ammortizzatore può andare a fine corsa?
- Sì, e si legge allo stesso modo: un fine corsa dell’ammortizzatore è la sua corsa oltre il 95%, e una run con GPS mostra in quale punto della pista è avvenuto.