Software e app
Il software e l’app BYB Telemetry per l’analisi delle sospensioni
Mille letture al secondo diventano una prossima mossa chiara.
- Piattaforme
- 4
- Dati che legge
- 1000 Hz
Scopri la gammaCosa registra l’hardware
BYB Telemetry offre un’applicazione desktop per Mac e Windows e un’app per smartphone iOS e Android, entrambe gratuite con ogni kit. Esegui analisi avanzate oppure scarica e rivedi una run direttamente in pista. L’auto tuning può anche aiutarti a scegliere la prossima modifica.
Due prodotti, un sistema
Un’applicazione desktop per l’analisi approfondita. Un’app sul telefono per rivedere le run in pista. Entrambe comunicano direttamente con la stessa unità di acquisizione e si completano a vicenda.
Due prodotti che leggono la stessa unità di acquisizione: il software desktop e l’app mobile, fianco a fianco.
macOS · Windows
Il software desktop
- Analisi avanzata, dalla dashboard all’auto tuning.
- Tutti i grafici sono leggibili e facili da interpretare, sia che tu voglia dedicare 5 minuti a una run, sia che tu voglia approfondirla per ore.
iOS · Android
L’app mobile
- Analisi in pista, dai riepiloghi immediati all’auto tuning.
- Ogni schermata è pensata per essere rapida: controlli una run in pochi secondi o rileggi l’intera sessione prima di lasciare la pista.
Il software desktop
Cosa è incluso
Un’applicazione desktop per Mac e Windows con tutto ciò che serve al setup delle sospensioni: connessione, analisi, cronometraggio e regolazione. Le viste qui sotto sono una selezione delle funzioni disponibili.
Cosa fa il software, in sei attività
Le viste di analisi, raggruppate in base a ciò che vuoi scoprire. Dall’alto in basso, raccontano una sessione dall’inizio alla fine.
Guarda la run
8,2 secondi di una run registrata, 1000 campioni al secondo. La forcella raggiunge il 78% dell’escursione e l’ammortizzatore il 72%; i tratti piatti a zero corrispondono alle ruote staccate da terra. Trova dove cambia il tempo
Un giro registrato a Livigno, ricostruito dal GPS della run: 743 m in 01:13.839 attraverso 4 passaggi. Indica un passaggio per leggerne il tempo. Il tratto più veloce porta al passaggio 2 a 40.0 km/h, il più lento al passaggio 4 a 33.0 km/h: è qui che si vince o si perde una run. - DopoPrima
- Forcella
- Ammortizzatore
Confronta
Dove la sospensione ha trascorso il tempo, prima e dopo una regolazione. Trascina il divisore: il posteriore passa da una fascia stretta nella parte bassa dell’escursione alla zona centrale e l’anteriore smette di assorbire i picchi che il posteriore non gestiva. Un grafico di densità dell’escursione di forcella e ammortizzatore in due run sullo stesso sentiero, con un divisore tra la run prima e quella dopo una modifica al setup.
Modella la bici
Undici punti misurati sul leveraggio di una bici. Il rapporto scende da 3,67:1 a inizio corsa a 2,20:1 a fine corsa: un calo del 40%, che spiega cosa significa progressivo. Più avanza nella corsa, più la sospensione si irrigidisce. Scorri la curva per leggere ogni punto. Approfondisci
La stessa run rispetto alla frequenza invece che al tempo. La posizione ha un picco a 1.6 Hz sulla forcella e a 0.6 Hz sull’ammortizzatore: è la bici che si muove sulle sue molle. L’accelerazione si concentra invece vicino a 23 Hz e descrive soprattutto il fondo del sentiero. Mostra il risultato
La run e il video sullo stesso cursore. Scorri la traccia e il video la segue: il picco della forcella e la pietra che l’ha causato compaiono nello stesso fotogramma. Un numero di cui il rider dubita diventa qualcosa che ha visto accadere.
Auto tuning
L’auto tuning legge la registrazione e propone come intervenire su sag, fine corsa, compressione e ritorno. Applica la modifica, guida di nuovo e il confronto successivo ti dirà se ha funzionato.
il punto in cui la bici si assesta sotto il tuo peso, la prima cosa da regolare.
quanto spesso esaurisci l’escursione e con quale intensità quando succede.
tenute distinte, perché una forcella che affonda e una forcella che trasmette colpi secchi richiedono modifiche opposte.
per capire se la sospensione riesce a seguire il sentiero o resta indietro.
Auto-tuning
SAG dinamico
Fine corsa
Compressione alle alte velocità HSC
Compressione alle basse velocità LSC
Ritorno alle alte velocità HSR
Ritorno alle basse velocità LSR
Indicazioni di regolazione
- Nessun intervento necessario
- Vicino all’ottimale
- Lontano dall’ottimale
Prova ora l’auto tuning
Non devi essere un ingegnere
Abbiamo reso tutti i grafici e le viste facili da leggere e rapidi da interpretare. Per tutti.
Registra un riferimento
Una run, un sentiero che conosci, il setup che hai già. Tutto il resto si confronta con questo riferimento.
Cambia una regolazione
Una sola. Se ne cambi due, il confronto non può dirti quale ha funzionato.
Confronta le due run
Fianco a fianco. Meglio, peggio o nessuna differenza: tutte e tre sono risposte.
Oppure impara subito il metodo completo
BYB Tech offre un corso online per rider e tecnici che preferiscono imparare il metodo con una guida.
Scopri il corso di formazioneL’app mobile
Acquisisci i dati dall’unità
L’app ti serve tra una run e l’altra. Si collega all’unità senza fili: il portatile resta nella borsa.
Collega e configura
Associa l’unità di acquisizione e modifica le sue impostazioni senza un portatile.
La connessione è attiva, le impostazioni dell’unità sono davanti a te e un pulsante ti permette di scaricare le run. Download e gestione delle run
Scarica una sessione tra una manche e l’altra e condividi una run con un rider o un tecnico.
Ogni run archiviata nel giorno in cui l’hai percorsa. Importa, sposta e condividi senza aprire il portatile. Imposta la curva di leva
Inserisci la corsa dell’ammortizzatore e l’escursione della ruota della bici: l’app calcola il rapporto lungo la corsa e lo applica alla ruota corrispondente.
Inserisci il leveraggio una volta. Da quel momento l’app sa quanto si muove la ruota per ogni millimetro di corsa dell’ammortizzatore.
Rivedi i dati prima di togliere il casco
La run è sul telefono prima ancora che tu tolga il casco: prima un riepilogo, poi gli stessi canali che apriresti sul desktop.
Riepiloghi immediati
Cosa è successo nella run, con la mappa accanto, prima ancora di togliere il casco.
I numeri della run prima ancora di togliere il casco, con la variazione di ognuno rispetto alla run precedente. Grafici sul posto
Sospensioni, accelerometro e velocità, da leggere a bordo pista.
Dove la sospensione ha trascorso il tempo, forcella e ammortizzatore a confronto, insieme al tratto di sentiero percorso. Lines, in pista
Forcella e ammortizzatore rispetto al tempo, con il tratto di sentiero percorso sopra le tracce: la prima vista del desktop, sul telefono.
Le stesse tracce del desktop sul telefono, pochi minuti dopo la run.
Conserva le informazioni
Cosa hai modificato e com’era la pista, annotato una volta sola: nessuno dovrà ricordarlo dopo.
Cosa funziona su ogni piattaforma
Nel software desktop approfondisci l’analisi. Nell’app acquisisci e rivedi la sessione.
| Funzione | macOS | Windows | iOS | Android |
|---|---|---|---|---|
| Connessione all’unità di acquisizione | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Download e gestione delle run | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Modifica delle impostazioni del dispositivo | — | — | Sì | Sì |
| Viste di analisi | Sì | Sì | No | No |
| Confronto tra run | Sì | Sì | No | No |
| Distribuzione della posizione e della velocità | Sì | Sì | No | No |
| Auto tuning | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Condivisione di una run | — | — | Sì | Sì |
Un trattino lungo indica che BYB Tech non ha pubblicato quella funzione per quella piattaforma: non significa che sia assente.
Le parole, spiegate
L’analisi delle sospensioni ha un suo vocabolario. Eccolo spiegato con parole di tutti i giorni.
- Position distribution
- Dove la sospensione trascorre il tempo: troppo in basso, lungo tutta la corsa o nella zona giusta.
- Velocity distribution
- Quanto velocemente si muoveva la sospensione e se lo smorzamento è adatto alla velocità che il sentiero richiede davvero.
- Sag
- Quanto affonda la sospensione sotto il tuo peso, prima ancora di incontrare un ostacolo.
- Fine corsa
- L’esaurimento dell’escursione. Ogni tanto è corretto; spesso, no.
- Compressione alle alte velocità
- Come la sospensione gestisce un colpo rapido e secco, come uno spigolo vivo o una radice.
- Compressione alle basse velocità
- Come la sospensione gestisce un carico lento e intenso: una frenata, una curva in appoggio, una compressione del terreno.
- Ritorno
- Quanto rapidamente la sospensione si estende dopo essere stata compressa.
- Rapporto di leva
- Quanto si muove la ruota per ogni millimetro di movimento dell’ammortizzatore. È il motivo per cui escursione posteriore e corsa dell’ammortizzatore sono due numeri diversi.
- Stack view
- Ogni canale sullo stesso asse temporale, per vedere quali eventi sono avvenuti insieme.
- Suspension view
- La forcella e l’ammortizzatore rispetto al tempo: il picco e l’istante in cui è avvenuto si leggono sulla stessa traccia.
- Map characteristics
- La traiettoria percorsa colorata in base alla misura che scegli: velocità, impatto, velocità di compressione o di ritorno all’anteriore o al posteriore.
- Cronometraggio dei giri
- Linee di cronometraggio tracciate sul sentiero e tempo impiegato tra loro: il tratto in cui hai perso tempo diventa un numero.
- Comparison
- Due run a confronto, per vedere la differenza prodotta da una modifica al setup.
- Gestione dei giri
- Dove conservi i giri e i passaggi che hai tracciato su una pista, per cronometrare la sessione successiva sulle stesse linee.
- Linkage simulation
- Come un leveraggio diverso cambierebbe la stessa escursione della ruota, prima di comprarlo.
- Frequency analysis
- Le frequenze a cui lavora davvero la sospensione: la bici che si muove sulle sue molle alle basse frequenze e il fondo del sentiero alle alte.
- Video overlay
- I dati e il video sullo stesso cursore: un picco della traccia e la pietra che l’ha causato compaiono nello stesso fotogramma.
FAQ
Domande sul software
- Devo essere un esperto di analisi dati per usarlo?
- No. Il metodo consiste nel registrare un riferimento, cambiare una regolazione e confrontare le due run. L’auto tuning propone la prossima modifica e BYB Tech offre un corso online per chi preferisce imparare il metodo con una guida.
- Su quali sistemi funziona il software desktop?
- Mac e Windows. Le viste di analisi, il confronto tra run e i grafici di distribuzione sono tutte funzioni del desktop.
- Esiste un’app per iOS e Android?
- Sì, per entrambi. L’app si collega all’unità di acquisizione senza fili, ne modifica le impostazioni, scarica e condivide le run e mostra riepiloghi, grafici e una vista mappa in pista.
- Il software BYB Telemetry è gratuito?
- Sì. Il software desktop per Mac e Windows e l’app per iOS e Android sono entrambi gratuiti, senza licenza a pagamento né abbonamento, e sono inclusi in ogni kit BYB Telemetry.
- Posso esportare i dati grezzi in CSV?
- Telemetry V3 Pro esporta i dati grezzi in CSV. Telemetry V3 non supporta l’esportazione CSV. Entrambi i kit includono il software desktop e l’app mobile per scaricare e analizzare le run.
- Il software può aprire le run di Chrono?
- Sì, per alcune funzioni. Il software BYB Telemetry è progettato per l’acquisizione dati delle sospensioni e legge tempi dei giri e degli intermedi basati sul GPS; Chrono resta lo strumento dedicato alla configurazione dei trigger e al cronometraggio di precisione dei giri.
Il software dà uno scopo a ogni registrazione
È incluso in ogni kit BYB Telemetry, su tutte e quattro le piattaforme.