Software y app
El software y la app BYB Telemetry para analizar suspensiones
Mil lecturas por segundo se convierten en un siguiente paso claro.
- Plataformas
- 4
- Datos que interpreta
- 1000 Hz
Descubre la gamaQué registra el hardware
BYB Telemetry ofrece una aplicación de escritorio para Mac y Windows y una app para iOS y Android, ambas gratuitas con cada kit. Realiza análisis avanzados o descarga y revisa una pasada en el circuito. El Auto-Tuning también puede ayudarte a elegir el siguiente cambio.
Dos productos, un sistema
Una aplicación de escritorio para analizar en profundidad. Una app en el móvil para revisar las pasadas en el circuito. Ambas se comunican directamente con la misma unidad de adquisición y se complementan.
Dos productos que leen la misma unidad de adquisición: el software de escritorio y la app móvil, uno junto al otro.
macOS · Windows
El software de escritorio
- Análisis avanzado, desde el Dashboard hasta el Auto-Tuning.
- Todos los gráficos son legibles y fáciles de interpretar, tanto si quieres dedicar 5 minutos a una pasada como si quieres analizarla durante horas.
iOS · Android
La app móvil
- Análisis en el circuito, desde resúmenes inmediatos hasta el Auto-Tuning.
- Cada pantalla está pensada para ser rápida: compruebas una pasada en segundos o revisas toda la sesión antes de dejar el circuito.
El software de escritorio
Qué incluye
Una aplicación de escritorio para Mac y Windows con lo necesario para ajustar suspensiones: conexión, análisis, cronometraje y regulación. Las vistas de abajo son una selección de las funciones disponibles.
Qué hace el software, en seis tareas
Las vistas de análisis, agrupadas según lo que quieres descubrir. De arriba abajo cuentan una sesión de principio a fin.
Mira la pasada
8,2 segundos de una pasada registrada, 1000 muestras por segundo. La horquilla alcanza el 78% del recorrido y el amortiguador el 72%; los tramos planos en cero corresponden a las ruedas en el aire. Encuentra dónde pierdes tiempo
Una vuelta registrada en Livigno, reconstruida desde el GPS: 743 m en 01:13.839 a través de 4 líneas de cronometraje. Señala una línea para leer su tiempo. El tramo más rápido lleva a la línea 2 a 40.0 km/h y el más lento a la línea 4 a 33.0 km/h: aquí se gana o se pierde una pasada. - DespuésAntes
- Horquilla
- Amortiguador
Compara
Dónde ha pasado el tiempo la suspensión, antes y después de un ajuste. Arrastra el divisor: la parte trasera pasa de una franja estrecha en la zona baja del recorrido a la zona central, y la delantera deja de absorber los picos que la trasera no gestionaba. Gráfico de densidad del recorrido de horquilla y amortiguador en dos pasadas por el mismo sendero, con un divisor entre la anterior y la posterior a un cambio de ajuste.
Modela la bici
Once puntos medidos en la bieleta de una bici. La relación baja de 3,67:1 al inicio a 2,20:1 al final: una caída del 40% que explica qué significa progresiva. Cuanto más avanza en la carrera, más se endurece la suspensión. Recorre la curva para leer cada punto. Profundiza
La misma pasada frente a frecuencia en lugar de tiempo. La posición tiene un pico a 1.6 Hz en horquilla y a 0.6 Hz en amortiguador: es la bici moviéndose sobre sus muelles. La aceleración se concentra cerca de 23 Hz y describe principalmente el firme del sendero. Muestra el resultado
La pasada y el vídeo en el mismo cursor. Recorre la traza y el vídeo la sigue: el pico de la horquilla y la piedra que lo ha provocado aparecen en el mismo fotograma. Un número que el ciclista pone en duda se convierte en algo que ha visto ocurrir.
Auto-Tuning
El Auto-Tuning lee el registro y propone cómo intervenir en sag, topes, compresión y rebote. Aplica el cambio, vuelve a rodar y la siguiente comparación te dirá si ha funcionado.
el punto donde se asienta la bici bajo tu peso, lo primero que debes ajustar.
con qué frecuencia agotas el recorrido y con qué intensidad ocurre.
por separado, porque una horquilla que se hunde y otra que transmite golpes secos necesitan cambios opuestos.
para saber si la suspensión puede seguir el sendero o se queda atrás.
Auto-Tuning
SAG dinámico
Topes
Compresión a alta velocidad HSC
Compresión a baja velocidad LSC
Rebote a alta velocidad HSR
Rebote a baja velocidad LSR
Indicaciones de ajuste
- No necesita cambios
- Cerca del óptimo
- Lejos del óptimo
Prueba el Auto-Tuning
No necesitas ser ingeniero
Hemos hecho todos los gráficos y vistas fáciles de leer y rápidos de interpretar. Para todos.
Registra una referencia
Una pasada, un sendero que conoces y tu ajuste actual. Todo lo demás se compara con esta referencia.
Cambia un ajuste
Solo uno. Si cambias dos, la comparación no puede decir cuál ha funcionado.
Compara las dos pasadas
Una junto a la otra. Mejor, peor o sin diferencia: las tres son respuestas.
O aprende el método completo desde el principio
BYB Tech ofrece un curso online para ciclistas y técnicos que prefieren aprender el método con una guía.
Descubre el curso de formaciónLa app móvil
Obtén los datos de la unidad
La app te sirve entre pasadas. Se conecta a la unidad sin cables: el portátil se queda en la mochila.
Conecta y configura
Vincula la unidad de adquisición y cambia sus ajustes sin portátil.
La conexión está activa, tienes los ajustes de la unidad delante y un botón permite descargar las pasadas. Descarga y gestión de pasadas
Descarga una sesión entre mangas y comparte una pasada con un ciclista o un técnico.
Cada pasada archivada el día que la hiciste. Importa, mueve y comparte sin abrir el portátil. Configura la curva de palanca
Introduce carrera de amortiguador y recorrido de rueda de la bici: la app calcula la relación a lo largo de la carrera y la aplica a la rueda correspondiente.
Introduce la relación de palanca una vez. Desde entonces la app sabe cuánto se mueve la rueda por cada milímetro de carrera del amortiguador.
Revisa los datos antes de quitarte el casco
La pasada está en el móvil antes de quitarte el casco: primero un resumen y después los mismos canales que abrirías en el ordenador.
Resúmenes inmediatos
Qué ha pasado, con el mapa al lado, antes de quitarte el casco.
Los números de la pasada antes de quitarte el casco, con la variación de cada uno respecto a la anterior. Gráficos en el sitio
Suspensiones, acelerómetro y velocidad, para consultar junto al circuito.
Dónde ha pasado el tiempo la suspensión, comparando horquilla y amortiguador, junto al tramo recorrido. Lines, en el circuito
Horquilla y amortiguador frente al tiempo, con el tramo recorrido sobre las trazas: la primera vista del ordenador, en el móvil.
Las mismas trazas del ordenador en el móvil, minutos después de la pasada.
Conserva la información
Qué has cambiado y cómo estaba el circuito, anotado una sola vez: nadie tendrá que recordarlo después.
Qué funciona en cada plataforma
En el software de escritorio profundizas en el análisis. En la app obtienes y revisas la sesión.
| Función | macOS | Windows | iOS | Android |
|---|---|---|---|---|
| Conexión a la unidad de adquisición | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Descarga y gestión de pasadas | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cambio de ajustes del dispositivo | — | — | Sí | Sí |
| Vistas de análisis | Sí | Sí | No | No |
| Comparación entre pasadas | Sí | Sí | No | No |
| Distribución de posición y velocidad | Sí | Sí | No | No |
| Auto-Tuning | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Compartir una pasada | — | — | Sí | Sí |
Una raya indica que BYB Tech no ha publicado esa función para esa plataforma; no significa que no exista.
Las palabras, explicadas
El análisis de suspensiones tiene su vocabulario. Aquí está explicado con palabras cotidianas.
- Position distribution
- Dónde pasa el tiempo la suspensión: demasiado hundida, en toda la carrera o en la zona adecuada.
- Velocity distribution
- A qué velocidad se movía la suspensión y si la amortiguación se adapta a la velocidad que exige el sendero.
- Sag
- Cuánto se hunde la suspensión bajo tu peso, antes de encontrar un obstáculo.
- Topes
- Agotar todo el recorrido. De vez en cuando es correcto; a menudo, no.
- Compresión a alta velocidad
- Cómo gestiona la suspensión un golpe rápido y seco, como un borde afilado o una raíz.
- Compresión a baja velocidad
- Cómo gestiona una carga lenta e intensa: una frenada, una curva con apoyo o una compresión del terreno.
- Rebote
- Con qué rapidez se extiende la suspensión después de comprimirse.
- Relación de palanca
- Cuánto se mueve la rueda por cada milímetro del amortiguador. Por eso recorrido trasero y carrera de amortiguador son números distintos.
- Stack view
- Cada canal sobre el mismo eje temporal, para ver qué eventos han ocurrido juntos.
- Suspension view
- Horquilla y amortiguador frente al tiempo: el pico y el instante se leen en la misma traza.
- Map characteristics
- La trazada coloreada según la medida que elijas: velocidad, impacto, velocidad de compresión o rebote delante o detrás.
- Cronometraje de vueltas
- Líneas de cronometraje trazadas en el sendero y tiempo entre ellas: el tramo donde has perdido tiempo se convierte en un número.
- Comparison
- Dos pasadas comparadas para ver la diferencia que produce un cambio de ajuste.
- Gestor de laps
- Donde guardas las vueltas y las líneas de cronometraje trazadas en un circuito, para cronometrar la próxima sesión con las mismas líneas.
- Linkage simulation
- Cómo cambiaría otra bieleta el mismo recorrido de rueda, antes de comprarla.
- Frequency analysis
- Las frecuencias a las que trabaja la suspensión: la bici moviéndose sobre sus muelles a bajas frecuencias y el firme a altas.
- Video overlay
- Datos y vídeo sobre el mismo cursor: el pico de una traza y la piedra que lo ha provocado aparecen en el mismo fotograma.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre el software
- ¿Tengo que ser experto en análisis de datos para utilizarlo?
- No. El método consiste en registrar una referencia, cambiar un ajuste y comparar las dos pasadas. El Auto-Tuning propone el próximo cambio y BYB Tech ofrece un curso online para quien prefiera aprender con una guía.
- ¿En qué sistemas funciona el software de escritorio?
- Mac y Windows. Las vistas de análisis, la comparación de pasadas y los gráficos de distribución son funciones del software de escritorio.
- ¿Hay una app para iOS y Android?
- Sí, para ambos. La app se conecta a la unidad sin cables, cambia sus ajustes, descarga y comparte pasadas y muestra resúmenes, gráficos y mapa en el circuito.
- ¿El software BYB Telemetry es gratuito?
- Sí. El software de escritorio para Mac y Windows y la app para iOS y Android son gratuitos, sin licencia de pago ni suscripción, y están incluidos en cada kit BYB Telemetry.
- ¿Puedo exportar los datos sin procesar en CSV?
- Telemetry V3 Pro exporta los datos sin procesar en CSV. Telemetry V3 no permite exportación CSV. Ambos kits incluyen el software de escritorio y la app móvil para descargar y analizar pasadas.
- ¿El software puede abrir las pasadas de Chrono?
- Sí, para algunas funciones. El software BYB Telemetry está diseñado para adquisición de datos de suspensiones y lee tiempos por vuelta y parciales basados en GPS; Chrono sigue siendo la herramienta específica para configurar triggers y cronometrar vueltas con precisión.
El software da un propósito a cada registro
Está incluido en cada kit BYB Telemetry, en las cuatro plataformas.