Finn Iles compite en una Specialized de descenso en la Copa del Mundo UCI de Corea del Sur, con un sensor BYB Telemetry de 210 mm en la horquilla y la unidad de adquisición en el cuadro.

Mountain bike

Adquisición de datos de suspensiones para mountain bike

Sensor de horquilla
210 mm
Sensor de amortiguador
80 mm
Montaje habitual
< 15 min

Descubre la gamaQué es la adquisición de datos de suspensiones

BYB Telemetry lleva la adquisición de datos, la telemetría de suspensiones, a tu bicicleta de montaña en menos de 15 minutos: un sensor de 210 mm en la horquilla, otro de 80 mm en el amortiguador y una unidad de adquisición de 80 g en el cuadro.

Registra lo que han hecho las suspensiones en el sendero que acabas de recorrer, más allá de tus impresiones.

Los equipos que compiten con él

Más de 25 equipos oficiales de la Copa del Mundo registran con BYB Telemetry. Estos son algunos: los mismos sensores de 210 mm y 80 mm, en el mismo tipo de bici.

  • Commencal
  • Mondraker Factory Racing
  • Orbea FMD Racing
  • Madison Saracen
  • Santa Cruz Syndicate
  • Gamux Factory Racing
  • Cube Factory Racing
  • Scott DH Factory

Qué le hace el sendero a la horquilla

Cuatro comportamientos de las suspensiones que un ciclista describe con una sola sensación: la bici va «dura».

  • Raíces seguidas

    Decenas de pequeños impactos rápidos en un segundo. Una horquilla que no recupera entre ellos permanece comprimida y termina sin utilizar su recorrido.

  • Baches de frenada

    La frenada carga la horquilla y los baches llegan cuando ya está comprimida. La traza muestra ambos fenómenos juntos: por eso ayudan aquí los sensores de freno.

  • Cortados y recepciones

    Una única carga grande y lenta. Aquí se producen los topes y añadir un espaciador de volumen funciona mejor que añadir aire.

  • G-out

    El fondo de una compresión, donde la bici pesa varias veces más que en parado. Una carga lenta y pesada, completamente distinta de una raíz.

Un piloto de descenso cruza un tramo de raíces expuestas en un circuito de la Copa del Mundo en Lenzerheide, con raíces en todo el ancho del sendero.
Decenas de impactos por segundo. Una horquilla que no recupera entre ellos termina por dejar de utilizar su recorrido.

Qué han hecho realmente las suspensiones en ese tramo

Ocho segundos de una pasada real, registrada mil veces por segundo.
Arrastra el cursor para leer horquilla y amortiguador en cualquier instante. En el software, los demás canales se superponen en el mismo eje temporal, por ejemplo la velocidad: puedes leer un cambio de las suspensiones junto a lo que hacía la bici en ese momento.

0255075100012345678Recorrido utilizado (%)Tiempo (s)SaltoHorquillaAmortiguador
Livigno, 18 de julio de 2026, registro a 1000 Hz con un Telemetry V3 Pro. En ocho segundos de bajada entre raíces y frenadas, ninguna suspensión ha hecho tope: la horquilla ha alcanzado el 78% de la carrera y el amortiguador el 72%. Los tramos planos en cero corresponden a las ruedas en el aire.

Dónde se monta cada sensor

Una Specialized S-Works de descenso vista de lado en un tramo rocoso de entrenamientos de la Copa del Mundo, con el sensor BYB Telemetry visible en la botella amarilla, el sensor trasero en el muelle y la unidad de adquisición en el tubo diagonal.
  1. 80 g en el triángulo delantero. Aquí están la IMU interna y la detección de movimiento.

  2. Un sensor de 210 mm junto a la barra, en rótulas desmontables que se alinean solas.

  3. Un sensor de 80 mm en el amortiguador. El soporte funciona tanto con aire como con muelle.

  4. En las manetas, sin abrir el circuito hidráulico. Hay compatibilidad con BrakeAce.

  1. En la rueda delantera para medir su velocidad real. Un segundo sensor en la trasera permite detectar su bloqueo al frenar.

  2. En el tubo superior, con vista despejada hacia el cielo.

  1. En los ejes de rueda, con Telemetry V3 Pro. Registran lo que hace la rueda antes de que reaccione la suspensión.

  2. En el manillar, con Telemetry V3 Pro. Púlsalo para marcar un punto del circuito y encontrarlo en los datos.


El soporte superior de un sensor de horquilla BYB Telemetry en la corona: una pieza de aleación bajo una tapa BYB, con la rótula y el cable junto a la barra.
La rótula superior se alinea sola. El sensor completo se desmonta cuando guardas la bici en la maleta.
Un sensor de amortiguador BYB Telemetry montado en diagonal en el amortiguador de muelle de una bicicleta de descenso, entre la bieleta y el anclaje inferior.
El sensor de amortiguador de 80 mm en una suspensión de muelle. El soporte funciona igual.
Las manos de un mecánico montan una unidad BYB Telemetry en el tubo diagonal de una bicicleta de descenso Trek Factory Racing en el paddock.
La unidad de 80 g en el triángulo delantero, durante el montaje en el paddock de una prueba de la Copa del Mundo.

¿Se monta en tu bici?

Los soportes son universales. En la práctica cubren casi todas las bicis de trail, enduro y descenso fabricadas en la última década.

  • Aire o muelle

    El soporte de amortiguador funciona con ambos. No se aprieta nada sobre los retenes de las barras ni necesitas una pieza específica del cuadro.

  • Doble suspensión o rígida

    En una rígida solo utilizas el sensor de horquilla. Todo lo demás funciona igual.

  • E-MTB

    El montaje es idéntico. La unidad pesa 80 g y los sensores no añaden un peso significativo a una bici que ya lleva motor.

  • ¿Tienes dudas sobre la tuya?

    Los soportes estándar se montan en la mayoría de suspensiones y cuadros; siempre es posible encontrar una forma de montarlos en cualquier bici.

    Consúltanos sobre tu bici

O imprime el soporte que necesitas

BYB Tech publica los modelos de soportes imprimibles en 3D en una biblioteca de código abierto y descarga gratuita. Si tu bici necesita una pieza fuera de los soportes estándar, tienes los archivos en la biblioteca y puedes buscar una impresora en un espacio de fabricación local.

Descargar piezas imprimibles en 3D

Un render CAD de un soporte BYB Telemetry a medida en un amortiguador Intend Hover, con piezas impresas verdes abrazando el cuerpo y el sensor semitransparente.
Soporte a medida para el amortiguador Intend Hover. Las piezas verdes son las impresas, para cuando los soportes estándar de rótula no bastan.

Los sensores, en cifras

Telemetry V3 y V3 Pro utilizan los mismos sensores. Solo cambia la unidad que los lee. Los conectores se conectan rápidamente.

  • 210 mm y 80 mm

    Horquilla y amortiguador. Las carreras están dimensionadas para mountain bike; para motocross se utilizan 350 mm y 150 mm.

  • Protección IP65

    Estancos al polvo, con protección frente al agua desde cualquier dirección.

  • Baja fuerza de accionamiento

    El sensor no opone resistencia a la suspensión. Mide el comportamiento de la horquilla sin añadir el efecto del sensor.

  • Rótulas desmontables autoalineables

    Rótulas universales que encuentran su ángulo y se desmontan al guardar la bici en la maleta.

Un sensor BYB Telemetry desmontado sobre un paño de mecánico en el paddock, con la rótula y el conector del cable de aro verde enfocados junto a unas llaves Allen en T.
Desmontado de la bici, en el banco del paddock. La rótula se alinea sola y el conector se desconecta: así se retiran los sensores al guardar la bici en la maleta.

Tu disciplina

Mismo hardware, mismo montaje. Cambian el recorrido que hay que medir y las exigencias del sendero.

Un piloto de descenso con casco Red Bull y uniforme blanco Commencal levanta la bici por la rueda delantera y el tubo superior, con montañas y cielo al fondo.
Las piernas de un ciclista junto a una bici de doble suspensión con barras doradas y muelle naranja, en hierba alta cerca de un sendero de tierra.
Una unidad BYB Telemetry en el tubo superior de una Canyon de cross-country con colores arcoíris de campeón del mundo y cables junto al amortiguador Fox.
La unidad en el tubo superior de una Canyon de cross-country con colores arcoíris de campeón del mundo.
Un ciclista en una e-MTB de doble suspensión Moustache supera una roca, con el motor visible junto a las bielas y el fondo movido por la velocidad.

180–200 mm

El mayor recorrido y los impactos más fuertes. Los topes son lo primero que aparece en los datos y lo más fácil de abordar mal añadiendo aire sin más.

150–170 mm

Una bici que debe subir y bajar. Los datos suelen mostrar una horquilla ajustada para una de esas tareas a costa de la otra.

100–120 mm

El menor recorrido, así que hay menos margen de error. Los cambios pequeños afectan a una mayor proporción de la carrera total. Para este recorrido, BYB Tech recomienda un sensor delantero de 150 mm y uno trasero de 80 mm.

140–170 mm

El peso adicional modifica el sag y la recuperación de la suspensión. Un ajuste copiado de una bici sin motor suele ser un punto de partida equivocado.

Las carreras de los sensores se fabrican bajo petición. Indica a BYB Tech qué recorrido utilizas: las longitudes se adaptan a él.

Frenos y velocidad

Ambos son opcionales. Cada uno responde a una pregunta para la que las trazas de suspensión por sí solas no bastan.

  • Sensores de freno

    Se montan sin abrir el circuito hidráulico. El sensor digital registra cuándo está activo el freno; el analógico, la intensidad. Añádelos para distinguir si la horquilla se hunde por el terreno o por el freno y ayudar al ciclista a corregir hábitos de frenada.

    Un sensor de freno BYB Telemetry montado en la maneta de una bicicleta de montaña, con una mano enguantada en el puño y el latiguillo intacto.
    En la maneta, sin abrir el circuito hidráulico.
  • Sensor de velocidad

    Lee la velocidad directamente en la rueda, junto a las trazas de suspensiones de cada pasada. Monta otro detrás: el bloqueo aparece cuando la velocidad trasera se separa de la delantera.

    Un sensor de velocidad BYB Telemetry con SPEED en relieve, sujeto con bridas a la botella de una horquilla; el cable sube por ella, con rueda y disco al fondo.
    En la botella, orientado hacia la rueda que mide.

Descubre la gama

Qué mirarás en los datos

Horquilla y amortiguador se abren sobre un único eje temporal: lees juntos el impacto delantero y la respuesta trasera. Mac y Windows para el análisis; iOS y Android al inicio del sendero para descargar una pasada entre vueltas.

Todas las vistas de análisis de BYB Telemetry

Un portátil con BYB Telemetry muestra una pasada en la vista de canales superpuestos: recorrido de horquilla y amortiguador y velocidad GPS comparten eje temporal sobre un mapa satélite. Al lado, un móvil muestra otra pasada con distribuciones de posición delantera y trasera.
Ambos canales sobre un eje temporal en el portátil y una pasada abierta en el móvil que te acompaña al sendero.

Alguien cerca de ti puede montarlo

Más de 189 talleres y técnicos de suspensiones en más de 37 países ya utilizan el sistema. Montan los sensores en tu bici, registran contigo y te ayudan a interpretar la pasada.

Puedes tener un Telemetry sin acudir a un taller. Es útil para el primer montaje o cuando una duda de ajuste merece una hora con quien trabaja con estos datos cada semana.

Encuentra un taller formado cerca de ti

Los talleres formados, en su ubicación real. Las zonas con más actividad ciclista tienen mayor densidad.

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Preguntas frecuentes

Preguntas sobre adquisición de datos para MTB

¿Cómo ayuda al ajuste un sistema de adquisición de datos de suspensiones MTB?
Registra lo que han hecho horquilla y amortiguador en el sendero para evaluar un cambio de sag, compresión o rebote en la siguiente pasada, más allá de las sensaciones. Registra una referencia, cambia un ajuste, repite el sendero y compara las dos pasadas. El Auto-Tuning del software propone cómo continuar.
¿Cuánto se tarda en montarlo en una bicicleta de montaña?
Normalmente menos de 15 minutos para los sensores de horquilla y amortiguador, y menos después del primer montaje. Los soportes son universales: no necesitas pedir piezas específicas para tu cuadro.
¿Los sensores se montan en mi horquilla y amortiguador?
El sensor de horquilla de 210 mm y el de amortiguador de 80 mm cubren el recorrido MTB, y los soportes funcionan con aire y muelle. Los soportes estándar se montan en la mayoría de suspensiones y cuadros; siempre hay una forma de montarlos en cualquier bici.
¿Hacen falta sensores de freno en MTB?
No, son opcionales. Conviene añadirlos si quieres distinguir una horquilla que se hunde por la frenada de otra que lo hace por el terreno: es el error más común al leer una traza de suspensión. También ayudan al ciclista a mejorar la técnica y corregir hábitos de frenada.
¿Funciona en una e-MTB?
Sí, con montaje idéntico. El peso adicional de una e-MTB cambia el sag y la recuperación, por lo que un ajuste tomado de una bici sin motor suele ser un punto de partida equivocado: es precisamente lo que muestran los datos.
¿Resiste una salida con lluvia y el lavado a presión?
Los sensores tienen protección IP65: son estancos al polvo y están protegidos frente al agua desde cualquier dirección.

Recorre la pasada y después léela

Móntalo en 15 minutos, registra una pasada y descubre qué han hecho realmente las suspensiones.

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