Come misurare il sag MTB: statico e dinamico

Sag statico

La quota dell’escursione che una forcella o un ammortizzatore usa con il rider fermo in sella, in posizione di guida. È il valore che imposti con la pressione dell’aria o il precarico della molla.

Sag dinamico

Dove lavora la sospensione mentre la bici è in movimento, letto da una registrazione. Esiste solo in movimento, quindi si misura con sensori di posizione anziché con un righello.

Nel motocross le stesse parole hanno un altro significato. Lì il sag statico è quello della moto sotto il proprio peso e il sag di gara, che molti chiamano sag dinamico, quello con il pilota in sella, come spiega la guida alla taratura delle sospensioni da motocross ed enduro.

1. Imposta la pressione dell’aria di partenza dalla tabella del costruttore e disattiva l’eventuale blocco o modalità salita
2. Senza nessuno in sella, spingi l’o-ring contro la guarnizione oppure annota quanto stelo resta scoperto
3. Sali in sella con l’abbigliamento da uscita: seduto per il trail tranquillo, in piedi in posizione d’attacco per enduro e downhill
4. Scendi con delicatezza senza spingere la sospensione più a fondo e misura di quanto si è spostato l’o-ring
5. Dividi questa distanza per la corsa totale: 15 mm su 60 mm di corsa dell’ammortizzatore sono il 25%
6. Aggiungi o togli aria a piccoli passi, RockShox usa 5 PSI, finché il valore rientra nell’intervallo

Misura l’ammortizzatore rispetto alla sua corsa, non all’escursione della ruota. Sulla maggior parte dei telai il rapporto di leva cambia lungo l’escursione, quindi la stessa compressione dà alla ruota una percentuale diversa rispetto all’ammortizzatore.

Telemetry V3 Pro aggiunge all’app BYB Telemetry una vista SAG in tempo reale. Azzera la sospensione in completa estensione senza rider, mettiti in posizione di guida e l’app legge il sag di forcella e ammortizzatore in percentuale e in millimetri mentre ti sistemi.

Lo zero non viene mai inviato all’unità né salvato in una run, quindi non può alterare una registrazione. Passa dalla sospensione alla ruota e l’app converte la lettura con la curva di leva della scheda setup della bici.

Il sag dinamico si legge dalla distribuzione della posizione di una run: la quota di tempo che forcella e ammortizzatore hanno trascorso in ogni punto dell’escursione. Il centro di quella distribuzione è dove la bici ha lavorato davvero.

Su una discesa a Livigno, il 18 luglio 2026, Telemetry V3 Pro ha registrato 8212 posizioni in 8,2 secondi. Escludendo i momenti in cui le ruote erano staccate da terra, la mediana della forcella era al 28% della corsa e quella dell’ammortizzatore al 33%.

Otto secondi mostrano il metodo, non un verdetto su quella bici. Leggi il sag dinamico su una run completa, confrontalo con il valore statico dello stesso setup e leggi la forma che lo circonda con la guida all’istogramma dell’escursione.

• Troppo poco sag: togli aria a passi di 5 PSI oppure monta una molla elicoidale più morbida
• Troppo sag: aggiungi aria con gli stessi passi oppure monta una molla elicoidale più rigida
• Una sospensione nell’intervallo e l’altra fuori: regola ciascuna per conto suo, perché le due molle sono indipendenti
• Dopo una modifica di 5–10 PSI: ricontrolla il ritorno, che RockShox suggerisce di spostare di 1–2 click

Per gli ammortizzatori a molla, il software BYB Telemetry ha un calcolatore della molla che stima la rigidezza a partire dal rider, dalle quote della sospensione, dal precarico e dal sag desiderato. Considera il risultato una stima e verifica il sag con la molla montata sulla bici.