Le chronomètre qui explique pourquoi

FAQ

Que mesure BYB Chrono ?

Temps au tour et intermédiaires, vitesse, temps en l’air, points de freinage et d’accélération et trajectoire en virage avec vitesses d’entrée et de sortie. Le GPS multiconstellation se met à jour 25 fois par seconde ; un capteur de vitesse intégré maintient la mesure de distance quand la réception faiblit.

Puis-je utiliser Chrono comme chronomètre de motocross ?

Oui. Chrono s’installe sur les motos de cross et tout-terrain. Une piste de motocross est un circuit fermé : le GPS à 25 Hz chronomètre chaque tour seul, ou une balise codée sur la ligne départ-arrivée sert de transpondeur et chronomètre chaque tour après le premier. Chaque tour inclut intermédiaires, trajectoire et points de freinage.

Chrono chronomètre-t-il le VTT de descente et l’enduro ?

Oui. Une descente ou une spéciale d’enduro est un parcours ouvert, avec départ et arrivée distincts. Chrono utilise le GPS seul ou deux balises, une à chaque extrémité. Chaque balise intermédiaire chronomètre une portion, jusqu’à dix. Cela fonctionne en VTT et en moto d’enduro.

Chrono convient-il aux journées sur circuit ?

Oui. Chrono s’installe sur les motos de route et les voitures ; un circuit est un parcours fermé. Le GPS seul chronomètre chaque tour et une balise sur la ligne départ-arrivée rend le temps indépendant de la réception GPS. Chaque tour inclut intermédiaires, trajectoires et points de freinage ; superpose deux tours pour les comparer.

Combien de balises me faut-il ?

Aucune pour commencer : elles sont facultatives et Chrono fonctionne avec le GPS seul. Avec les balises, il en faut une sur un circuit fermé et deux sur un parcours ouvert, une à chaque extrémité. Chaque balise supplémentaire devient un intermédiaire, jusqu’à dix.

Faut-il une balise sur la piste ?

Non. Chrono utilise le GPS seul et tu peux placer des intermédiaires sur la carte sans matériel sur la piste. Une balise codée permet un chronométrage indépendant de la position et de la réception GPS : une pour un circuit, deux pour un parcours de point à point.

Plusieurs pilotes peuvent-ils utiliser des balises sur la même piste ?

Oui. Chaque balise possède son code : les unités n’interfèrent pas et le chronométrage de chaque pilote reste indépendant.

Les balises Chrono fonctionnent-elles comme des transpondeurs ou des cellules de chronométrage ?

Oui. Une balise est un petit boîtier rouge codé, placé au bord de la piste, qui fonctionne comme un transpondeur : Chrono la reconnaît à chaque passage, chronomètre le tour ou l’intermédiaire et marque sa position sur la carte. Une balise chronomètre un circuit, deux un parcours ouvert et chacune ajoutée devient un intermédiaire, jusqu’à dix.

Quelle est la précision de Chrono ?

Les temps sont à la milliseconde : 00:51.384 au lieu de 00:51.4. Le GPS multibande et multiconstellation se met à jour 25 fois par seconde (25 Hz). Avec les balises, le chronométrage est plus précis qu’au GPS seul : la balise identifie la ligne sans dépendre de la position ni de la réception GPS.

Chrono est-il étanche ?

Oui. Chrono et ses balises externes sont étanches et résistent à l’eau : la pluie n’interrompt pas la séance.

Quelle différence avec un chronomètre manuel ?

Un chronomètre manuel donne un seul temps par passage et quelqu’un doit appuyer sur le bouton. Avec le GPS à 25 Hz, Chrono donne chaque temps au tour et intermédiaire à la milliseconde, l’écart sur tout le parcours, les trajectoires et les points de freinage.

Existe-t-il une application Chrono et est-elle payante ?

Oui, sur iOS et Android, sans supplément et avec des mises à jour régulières incluses. L’application se connecte à Chrono et à ses balises et permet d’attribuer un code à chacune.

Pourquoi un capteur de vitesse en plus du GPS ?

À cause des arbres. En descente dans les bois, la réception GPS se dégrade et la précision de distance compte : deux tours doivent se comparer au même point de la piste. Le capteur de vitesse intégré maintient la mesure et la comparaison sur ces portions.

Avec quels véhicules Chrono est-il compatible ?

VTT, motocross, route, quads et voitures : cinq, davantage que les autres produits de la gamme. La route inclut vélos et motos. L’interface filetée permet le montage sur tube supérieur, té de fourche ou casque, ainsi qu’un support personnalisé imprimé en 3D.

Chrono acquiert-il les données des suspensions ?

Non. Chrono chronomètre et analyse les passages. L’acquisition des mouvements de fourche et d’amortisseur revient à BYB Telemetry V3 et V3 Pro. Les deux systèmes répondent à des questions différentes et beaucoup de pilotes utilisent les deux.