MTB biammortizzata o front: cosa cambia nel setup

Una front, o hardtail, ha una sola sospensione da regolare, la forcella; una biammortizzata aggiunge un ammortizzatore il cui movimento arriva alla ruota attraverso il rapporto di leva del telaio, quindi le due sospensioni vanno anche bilanciate. Il sag sta tra il 15% e il 30% su ciascuna sospensione, secondo la disciplina; una front lo imposta solo sulla forcella.

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Primo piano di un telaio biammortizzato bianco da cross-country contro un muro rosso, con l’ammortizzatore montato tra il tubo orizzontale e i foderi verticali
L’ammortizzatore è un secondo lavoro di setup: il suo sag, 15–30% della corsa a seconda della disciplina, si aggiunge a quello della forcella, e poi le due sospensioni devono andare d’accordo.

Cosa cambia tra una front e una biammortizzata

Un lavoro di setup contro tre: la forcella, l’ammortizzatore e il bilanciamento tra i due.
ConfrontoFrontBiammortizzata
Sospensioni da regolareForcellaForcella e ammortizzatore
Sag da impostare, per disciplinaForcella, 15–30%Forcella e ammortizzatore, 15–30% ciascuno
Movimento della ruota posterioreNessuno dalle sospensioniCorsa dell’ammortizzatore moltiplicata per il rapporto di leva
Bilanciamento da verificareNessunoAnteriore rispetto al posteriore
Sensori per registrarlo1, sulla forcella2, su forcella e ammortizzatore

Regolare la forcella di una front

La forcella di una front si regola esattamente come qualsiasi altra: prima il sag, poi il ritorno, poi la compressione, una modifica alla volta. La guida alla taratura delle sospensioni MTB spiega l’ordine e l’ampiezza dei passi.

Per registrare una front basta il solo sensore della forcella. Nel cross-country, dove le forcelle hanno 100–120 mm di escursione, BYB consiglia un sensore anteriore da 150 mm.

Cosa fa il rapporto di leva su una biammortizzata

Rapporto di leva
L’escursione della ruota posteriore divisa per la corsa dell’ammortizzatore in un dato punto dell’escursione. Sulla maggior parte dei telai cambia lungo l’escursione, quindi lo stesso ammortizzatore si comporta in modo diverso su bici diverse.
Un sensore di posizione lineare montato accanto all’ammortizzatore a molla rosso di una bici da downhill argento
Il sensore legge la corsa dell’ammortizzatore, 500 volte al secondo su Telemetry V3 e 1000 su Telemetry V3 Pro; il software la trasforma in escursione della ruota tramite la curva di leva di quel telaio.

BYB Telemetry salva nel Garage la curva di leva di ogni bici insieme alle sue misure e la usa per convertire il movimento dell’ammortizzatore in escursione della ruota. Per questo un istogramma registrato si legge in escursione della ruota, e per questo il sag posteriore si misura sulla corsa dell’ammortizzatore anziché sull’escursione della ruota.

Bilanciare anteriore e posteriore su una biammortizzata

Con due sospensioni, ciascuna può essere giusta da sola e la bici essere comunque sbagliata. Sovrapporre le distribuzioni dell’escursione anteriore e posteriore lo mostra: nella run bilanciata mostrata nella guida all’istogramma, il posteriore ha il picco al 25% e l’anteriore al 27% dell’escursione della ruota.

Una front salta questo passaggio. Il suo posteriore sono lo pneumatico e le gambe del rider, quindi si legge solo la distribuzione della forcella.

Quanta escursione usa ogni disciplina della mountain bike

Escursione tipica per disciplina, come la indica BYB per il montaggio dei suoi sensori.
DisciplinaEscursione
Cross-country100–120 mm
E-MTB140–170 mm
Enduro150–170 mm
Downhill180–200 mm

Più escursione significa più corsa da regolare e più spazio perché le due sospensioni si allontanino. Misurare il sag è il primo controllo su entrambi i tipi di bici, come spiega la guida su come misurare il sag della mountain bike.

Domande frequenti

Una front è più facile da regolare di una biammortizzata?
Sì: una forcella invece di forcella, ammortizzatore e bilanciamento tra i due. La forcella in sé si regola allo stesso modo su entrambe.
Che sag deve avere la forcella di una front?
Lo stesso intervallo di qualsiasi forcella: 15–30% dell’escursione, a seconda della disciplina. Misuralo nella posizione in cui guidi di più, seduto o in piedi, e usa sempre quella.
L’acquisizione dati si può usare su una front?
Sì. Su una front basta il solo sensore della forcella; sulle bici da cross-country BYB consiglia un sensore anteriore da 150 mm.