Cronómetro GPS para moto y MTB: cómo funciona
Un cronómetro GPS registra su posición muchas veces por segundo y cronometra cada vuelta cuando esa posición cruza una línea de salida y meta fijada en un mapa. Chrono actualiza su GPS multiconstelación 25 veces por segundo y da los tiempos al milésimo; los triggers codificados junto al circuito marcan la línea exactamente donde la recepción GPS es débil.
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Cómo funciona un cronómetro GPS
- Cronómetro GPS
- Un dispositivo que registra su propia posición con los satélites y cronometra una vuelta o una pasada cada vez que cruza una línea que tú fijas, sin necesidad de colocar nada en el circuito.
La frecuencia de actualización decide con qué precisión se sitúa el cruce. El GPS de Chrono se actualiza 25 veces por segundo, una posición nueva cada 40 ms, y da los tiempos al milésimo: 00:51.384, no 00:51.4.
Cronometraje solo con GPS frente a cronometraje con triggers
| Configuración | Qué se coloca en el circuito | Qué añade |
|---|---|---|
| Solo GPS | Nada | Tiempos por vuelta, trazada y velocidad por satélite |
| GPS y sensor de velocidad | Nada | Distancia y comparación bajo arbolado denso |
| GPS y triggers externos | Triggers codificados | Cronometraje marcado en la propia línea |
| GPS, sensor de velocidad y triggers | Triggers codificados | Cronometraje por trigger, distancia del sensor de velocidad y posición para analizar las trazadas |
Un trigger es una pequeña caja roja codificada que se coloca junto al circuito y funciona como un transpondedor. Cada uno lleva su propio código, así que los pilotos que comparten circuito nunca activan las vueltas de los demás.
Cuántos triggers necesita una vuelta
- Vuelta cerrada, con salida y meta en el mismo sitio: 1 trigger, que cronometra cada vuelta después de la primera
- Tramo de A a B, como un descenso o una especial de enduro: 2 triggers, uno en cada extremo
- Vuelta con waypoints GPS: 0 triggers, con los parciales marcados en el mapa
- Cada trigger por encima del mínimo cronometra un parcial, hasta un máximo de 10
Los parciales dibujados en el mapa no necesitan ningún hardware. Un trigger añadido después cronometra un parcial junto a ellos en la misma sesión.
Por qué el arbolado cambia la respuesta
Un descenso entre árboles es donde la recepción GPS empeora y donde más importa una distancia precisa, porque comparar dos vueltas significa compararlas en el mismo punto del circuito. El sensor de velocidad integrado de Chrono mantiene la distancia y la comparación en esos tramos.

Los parciales son lo que convierte un tiempo por vuelta en una decisión. Sin ellos, las dos vueltas de arriba están separadas por 0,199 s; con ellos, se ve que la mayor parte del tiempo se pierde en el sector central y se recupera en parte al final.
Qué mide un cronómetro GPS y qué no
Chrono da tiempos por vuelta y por pasada, con el tiempo total y el tiempo en movimiento por separado, parciales, la diferencia entre dos pasadas, la trazada con la velocidad de entrada y de salida y un mapa de frenada y aceleración. Su app funciona en móviles y tablets iOS y Android sin cuotas adicionales.
Un cronómetro de vueltas no mide la suspensión. Lo que han hecho la horquilla y el amortiguador durante una pasada es adquisición de datos de suspensiones, que registran Telemetry V3 y Telemetry V3 Pro, y muchos pilotos usan ambos.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué precisión tiene un cronómetro GPS?
- Chrono da los tiempos al milésimo con un GPS que se actualiza 25 veces por segundo. Con triggers codificados en la línea, el cronometraje es más preciso que solo con GPS, porque ya no depende de la posición ni de la recepción.
- ¿Necesito triggers para cronometrar vueltas?
- No. Chrono cronometra una vuelta solo con GPS. Los triggers son opcionales: uno para una vuelta cerrada, dos para un tramo de A a B, y cada uno adicional cronometra un parcial.
- ¿Un cronómetro GPS puede cronometrar un descenso o una especial de enduro?
- Sí. Los dos son tramos de A a B, con la salida y la meta en lugares distintos, y se cronometran solo con GPS o con dos triggers, uno en cada extremo. Funciona en bicicleta de montaña y en moto de enduro.
- ¿Los pilotos que comparten circuito interfieren con los triggers de los demás?
- No. Cada trigger lleva su propio código, así que el cronometraje de cada piloto es solo suyo.