Cronómetro GPS para moto e MTB: como funciona

Um cronómetro GPS regista a posição do veículo muitas vezes por segundo e cronometra cada volta quando essa posição atravessa uma linha de partida-chegada definida num mapa. O Chrono atualiza o seu GPS multiconstelação 25 vezes por segundo e dá tempos ao milissegundo; triggers codificados junto à pista marcam a linha com exatidão onde a receção GPS é fraca.

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Um ciclista numa bicicleta de montanha vermelha passa por uma pequena caixa vermelha de trigger numa pedra junto ao trilho, com um ecrã de telemóvel sobreposto a mostrar a volta cronometrada
Um trigger codificado junto ao trilho cronometrou esta volta em 00:51.384 em 519 m: ao milissegundo e sem depender da receção GPS na linha.

Como funciona um cronómetro GPS

Cronómetro GPS
Um dispositivo que regista a sua própria posição a partir de satélites e cronometra uma volta ou uma passagem sempre que atravessa uma linha que defines, sem precisar de nada na pista.

A frequência de atualização decide com que precisão se situa a passagem pela linha. O GPS do Chrono atualiza 25 vezes por segundo, uma nova posição a cada 40 ms, e indica os tempos ao milissegundo: 00:51.384, e não 00:51.4.

Cronometragem só com GPS ou com triggers

As quatro configurações do Chrono. Com triggers, a cronometragem é mais precisa do que só com GPS, porque o trigger marca a própria linha em vez de depender da posição ou da receção GPS.
ConfiguraçãoColocado na pistaO que acrescenta
Apenas GPSNadaTempos por volta, trajetória e velocidade a partir dos satélites
GPS e sensor de velocidadeNadaDistância e comparação sob árvores densas
GPS e triggers externosTriggers codificadosCronometragem marcada na própria linha
GPS, sensor de velocidade e triggersTriggers codificadosCronometragem por trigger, distância do sensor de velocidade e posição para analisar trajetórias

Um trigger é uma pequena caixa vermelha codificada, colocada junto à pista, que funciona como um transponder. Cada um tem o seu código, por isso pilotos que partilham uma pista nunca ativam as voltas uns dos outros.

De quantos triggers precisa uma volta

  • Volta fechada, com partida e chegada no mesmo sítio: 1 trigger, que cronometra cada volta após a primeira
  • Volta aberta, como uma descida de downhill ou uma especial de enduro: 2 triggers, um em cada extremidade
  • Volta por waypoints GPS: 0 triggers, com os parciais colocados no mapa
  • Cada trigger além do mínimo cronometra um parcial, até um máximo de 10
PARTIDAPARCIAL 1PARCIAL 2PARCIAL 3CHEGADA
Um percurso de A a B. Partida e chegada estão em locais diferentes: cada uma exige um trigger, tal como cada parcial. Os próprios triggers cronometram a passagem, tornando o tempo independente da receção GPS sob árvores densas.
A mesma passagem de A a B, sem colocar nada na pista. O Chrono cronometra-a apenas com GPS e as linhas dos parciais são desenhadas no mapa após a passagem: sem hardware para transportar ou instalar antes da sessão.
PARTIDA / CHEGADAPARCIAL 1PARCIAL 2PARCIAL 3
Um circuito: o percurso regressa ao ponto de partida. Atravessa duas vezes a mesma linha, por isso um trigger serve de partida e chegada e cronometra cada volta após a primeira. O trigger faz a cronometragem e funciona mesmo sob árvores densas.
O mesmo circuito, sem colocar nada na pista. Cada volta é cronometrada quando o traçado GPS atravessa a linha desenhada no mapa: sem nada para transportar ou instalar antes da sessão.

Os parciais desenhados no mapa não precisam de hardware nenhum. Um trigger acrescentado depois cronometra um parcial juntamente com eles na mesma sessão.

Porque é que as árvores mudam a resposta

Uma descida no meio das árvores é onde a receção GPS piora e onde a precisão da distância conta mais, porque comparar duas voltas significa compará-las no mesmo ponto da pista. O sensor de velocidade integrado do Chrono mantém a distância e a comparação nesses trechos.

A tabela de voltas da aplicação Chrono: duas voltas, cada uma com o seu tempo, velocidade média e distância, seguidas de três tempos parciais
Duas voltas separadas por 0,199 s: a volta 2 perdeu 0,250 s no primeiro setor e 0,551 s no segundo, e depois recuperou 0,602 s no último. A distância registada das duas voltas difere 18 m.

São os parciais que transformam um tempo por volta numa decisão. Sem eles, as duas voltas acima estão separadas por 0,199 s; com eles, vê-se que a maior parte do tempo se perde no setor do meio e se recupera em parte no fim.

O que um cronómetro de voltas mede e o que não mede

O Chrono indica tempos por volta e por passagem, com o tempo total e o tempo em movimento separados, parciais, a diferença entre duas passagens, a trajetória percorrida com velocidade de entrada e saída e um mapa de travagem e aceleração. A aplicação funciona em telemóveis e tablets iOS e Android, sem custos adicionais.

Um cronómetro de voltas não mede a suspensão. O que a forqueta e o amortecedor fizeram durante uma passagem é aquisição de dados das suspensões, registada pelo Telemetry V3 e pelo Telemetry V3 Pro, e muitos pilotos usam ambos.

Perguntas frequentes

Qual é a precisão de um cronómetro GPS?
O Chrono dá tempos ao milissegundo a partir de um GPS que atualiza 25 vezes por segundo. Com triggers codificados na linha, a cronometragem é mais precisa do que só com GPS, porque deixa de depender da posição ou da receção.
Preciso de triggers para cronometrar voltas?
Não. O Chrono cronometra uma volta só com GPS. Os triggers são opcionais: um para uma volta fechada, dois para uma volta aberta, e cada um adicional cronometra um parcial.
Um cronómetro GPS pode cronometrar uma descida de downhill ou uma especial de enduro?
Sim. Ambas são voltas abertas, com partida e chegada em sítios diferentes, cronometradas só com GPS ou com dois triggers, um em cada extremidade. Funciona numa bicicleta de montanha e numa moto de enduro.
Os pilotos na mesma pista interferem com os triggers uns dos outros?
Não. Cada trigger tem o seu código, por isso a cronometragem de cada piloto continua a ser só sua.