Luce anteriore bici: quanti lumen servono?

Quanti lumen servono a una luce anteriore per bici dipende da cosa deve fare: farti vedere la strada o renderti visibile. L’anabbagliante da 800 lumen di Focus illumina una strada buia per 80 m, mentre la segnalazione anteriore da 5000 lumen è un lampeggio visibile da 2000 m. La forma del fascio decide quanta di quella luce è utile.

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Un rider si avvicina di notte su una strada buia, con una zona di luce bianca sull’asfalto davanti alla bici
Anabbagliante di notte: 800 lm illuminano la strada per 80 m, contro i 5000 lm che la stessa luce usa per essere vista da 2000 m.

Lumen, portata e visibilità: cosa significano i numeri

Lumen
La luce totale emessa da una lampada, in tutte le direzioni. Dice quanta luce esce dalla lente, non dove arriva.
Portata
Quanto lontano il fascio illumina in modo utile la strada davanti. Focus la indica per una sola modalità, l’anabbagliante: 80 m.
Distanza di visibilità
Da quanto lontano gli altri utenti della strada vedono la luce. I 2000 m indicati da Focus per la segnalazione anteriore e l’abbagliante sono questa misura, non la portata.

Lumen per vedere di notte e lumen per essere visti

Le quattro modalità di Focus. Solo gli 80 m dell’anabbagliante sono portata, luce sulla strada; 2000 m e 500 m sono distanze da cui la luce è visibile.
ModalitàFlusso luminosoDistanzaAutonomia
Anabbagliante, solo di notte800 lmIllumina 80 m davanti6+ ore
Segnalazione anteriore5000 lmVisibile da 2000 m20+ ore
AbbaglianteDa 500 a 5000 lmVisibile da 2000 m—
Rosso posteriore300 lmVisibile da 500 m20+ ore

La stessa lampada usa 800 lm per illuminare una strada di notte e 5000 lm per farsi notare da 2 km. Vedere è un problema di fascio: la luce deve arrivare sulla strada davanti. Essere visti è un problema di flusso luminoso: il lampeggio deve risaltare su tutto il resto che si ha davanti.

Perché la forma del fascio conta quanto i lumen

Un fascio rotondo manda luce verso l’alto, negli occhi di chi arriva, oltre che in basso sulla strada. Un fascio con taglio si ferma a una linea orizzontale, così la luce resta sulla strada, dove serve al rider.

La luce per bici Focus accanto alla sua lente trasparente a clip su sfondo bianco
La lente StVZO è inclusa nella confezione di ogni Focus da 55 g e dà al fascio un taglio orizzontale netto.

La lente prende il nome dalla StVZO, la normativa tedesca sui veicoli stradali. Focus descrive la lente e il suo taglio; non dichiara un’omologazione tedesca.

Cos’altro decide se una luce funziona in uscita

  • Peso: 55 g per una luce da 5000 lm
  • Ricarica: USB-C, 80% in 15 minuti e completa in 20
  • Sensori: 4, per inclinazione, luce ambientale, movimento e temperatura
  • Supporti: un supporto GoPro e un attacco a un quarto di giro in stile Garmin, entrambi nella confezione
  • Temperatura di esercizio: da −20 °C a +50 °C

Focus è progettato per la strada e si monta anche su una mountain bike. In fuoristrada essere visti dal traffico conta meno che su strada, quindi il dato da confrontare sono gli 80 m di luce a terra dell’anabbagliante.

Domande frequenti

Quanti lumen servono per essere visti di giorno?
Abbastanza da risaltare come un lampeggio: la segnalazione anteriore di Focus funziona a 5000 lm ed è visibile da 2000 m. La distanza di visibilità è una misura diversa dalla portata, quindi confronta valori omogenei.
Quanti lumen servono per vedere di notte?
Meno di quelli per essere visti di giorno, se il fascio è sagomato. L’anabbagliante notturno di Focus è da 800 lm e illumina la strada per 80 m.
Una luce per bici da 5000 lumen è troppo potente?
Dipende dalla modalità. Focus usa 5000 lm per farsi vedere, nella segnalazione anteriore e nel lampeggio dell’abbagliante, e 800 lm per l’anabbagliante notturno, che illumina 80 m davanti.
Focus si può usare su una mountain bike?
Sì. Focus è progettato per la strada e si monta anche su una mountain bike, con un supporto GoPro e un attacco a un quarto di giro in stile Garmin nella confezione.